Çaba, bu yıl başkent Ottawa ile Sudbury arasında bir pilot rota ile başlayacak. 2025’in sonuna kadar 750 açık istasyon olacak ve bunların “en az” 350’si hızlı 250kW Supercharger olacak. Bu performans, uzun mesafeli seyahate odaklanıldığı için oldukça önemli.
Duyuru, EV şarj cihazlarını ülkede daha erişilebilir hale getirme planıyla birlikte geldi. Hükümet, konutlar, ofisler, halka açık alanlar ve filolara yaklaşık 3.000 EV şarj cihazının kurulmasına yardımcı olmak için ortaklarla işbirliği yapıyor. Bunların çoğu (1.908) mütevazı Seviye 2 şarj cihazları ancak buna 100 Seviye 3 şarj cihazı da dahil olacak.
Tesla’dan büyük kıyak! Supercharger ağını diğer otomobillerle de paylaşacak!
Kanada haberleri, Tesla’nın Ford EV sürücülerine 2024 baharından itibaren 12.000 Kuzey Amerika Supercharger’a erişim sözü vermesiyle aynı zamanda geldi. Ford ayrıca 2025 model yılı arabalarla Tesla’nın açık kaynaklı şarj bağlantı noktası standardına geçiyor. Bu, her yerde bulunan bir kapsama alanı olmasa da, Tesla olmayan bir EV istiyorsanız ancak tutarsız şarj cihazı kalitesinden endişe ediyorsanız güven verici olabilir.
Kanada, ABD veya Çin gibi büyük bir EV merkezi değil, ancak kendisini bir endüstri mihenk taşı haline getirmek için adımlar atıyor. Volkswagen, Güney Ontario’da ilk Kuzey Amerika EV pil fabrikasını kuracak. Stellantis EV pil tesisi için bir anlaşma sallantıda, ancak gerçekleşirse çok etkili olabilir ve ülkenin mevcut otomobil üretim üssüyle ileriye dönük önemli bir rol oynayabilir. Gerçi ülke gerçekten 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu binek otomobillerin satışını yasaklayacaksa pek fazla seçeneği de yok, EV’lere olan talebi çok önceden artırması gerekiyor.
